動力學理論分析？

結構動力學分析是CA::正則模態和復特征值分析、頻率和瞬態響應分析、(噪聲)聲學分析、隨機響應分析、響應和沖擊譜分析、動態靈敏度分析等。針對解決中小型問題的不同尺度，比如處理大型結構動力學問題，如果不使用特征約簡技術，求解問題的效率會大大降低。

數字版汽車是什么意思？

數字汽車是以CAE(計算機輔助工程分析)技術為核心的現代數字化設計驗證技術。

集成數字化汽車設計開發技術是一種集成的VPD(VirtualProductDevelopment，虛擬產品開發)系統技術，它將汽車產品設計開發全過程的計算機輔助設計、性能預測和虛擬實驗評估技術與PDM及其他支撐技術相結合，包括虛擬樣機(VirtualPrototype，DigitalMockup)技術、VPG(VirtualProvingfield，虛擬試驗場)仿真技術、并行設計技術、逆向設計技術、高性能計算機集群系統技術、虛擬現實系統技術等。

CAE技術應用廣泛，可用于以下虛擬實驗-虛擬試驗、虛擬試驗場-VPG、虛擬現實技術-汽車開發-VR、汽車操縱動力學模擬器、汽車多體系統動力學分析、白車身固有振動模態有限元分析、汽車碰撞有限元仿真分析、液壓橡膠隔振器三維流-膠耦合動力學特性有限元仿真分析、筒式液壓減振器三維流-固耦合動力學特性有限元仿真分析、制動器熱彈性耦合有限元分析、熱流體系統仿真分析-CFD、CAE