發動機曲軸進行檢驗分析時一般進行哪些方面的檢驗和分析，要用到哪些檢驗工具和裝備？

1、曲軸軸頸磨損的檢驗（1）清洗并吹干將被檢驗的曲軸,放置于曲軸支持架上；（2）選取合適量程的千分尺并校正刻度。

（3）正確選擇測量部位進行測量(避開倒角處)；（4）在圓周方向測出軸頸的最大值和最小值,并把測量數據填入表。（5）根據測量得到的數據正確計算出被測軸頸及曲軸的圓度和圓柱度；（6）確定曲軸磨損逾限時的修理等級；（7）操作結束后對場地及工、量具進行清理。（1）測量時未清潔機件，扣4分；（2）工、量具選用不當或使用操作不正確，每錯一次扣2分；（3）測量的部位不符合技術規范，每錯一處扣3分；（4）量具讀數不正確，每錯一次扣5分；（5）計算圓度和圓柱度的結果有錯誤，每錯一次扣5分；（6）確定修理等級不正確，扣8分；（7）由于操作不慎而發生工、量具損壞者，扣10分；（8）操作結束后未對場地和工、量具進行清理，扣3分；（9）在規定的時間內未完成操作過程，每超一分鐘扣1分，超過5分鐘則終止考核。2、曲軸（或其他軸類）裂紋的檢驗(20分/15分鐘)（1）探傷前應對零件表面進行除誘、去污等處理；（2）根據被檢驗零件的形狀選擇探頭；（3）正確操作磁力探傷儀，作好探傷儀使用前的準備工作；（4）正確操作探傷儀的探頭；（5）指出零件的隱傷部位；3.曲軸軸頸的磨損檢查4.軸瓦的磨損檢查5.軸向間隙

怎樣檢查發動機曲軸軸承和連桿軸承間隙？

科學的方法是用外徑千分尺測出曲軸軸頸、連桿軸頸的尺寸，再用內徑量表測出主軸承孔徑（裝上主軸承，扭矩擰到位）、連桿軸承孔徑（同前）,然后拿孔徑減去相對應的軸頸，即可得知間隙。

曲軸軸承徑向間隙的常用檢測方法有哪些？

軸承與軸頸之間的間隙，稱為徑向間隙。檢查的方法有幾種：

1、將軸承蓋螺栓按規定順序及扭力擰緊后，用適當的扭力（四道軸承的用30-40N·m，七道軸承的用60-70Nm）轉動曲軸，以試其松緊度。

或用雙手扭動曲軸臂使曲軸旋轉，試其松緊，這是最簡單的方法，但須有一定的技術經驗。

2、用內徑千分尺和外徑千分尺分別測量軸頸的外徑和軸承的內徑，測得的這兩個尺寸的差，就是它們之間的間隙。

一般徑向間隙為0.02-0.05mmo3、清潔軸頸和軸瓦，在它們之間，放一比軸承標準間隙約大兩倍的軟鉛片（或軟紙片），按規定扭力旋緊軸承蓋，然后卸下蓋取出鉛片（或紙片），用千分尺測其厚度，這個厚度就是這個軸軸承和軸頸之間的徑向間隙。4.用塑料量規測量和檢查。①切一個與軸瓦寬度相同的塑料量規，將其與軸頸平行放置，蓋上軸承蓋，按要求的扭矩擰緊螺栓。警告:不要轉動曲軸。②拆下螺栓和軸承蓋，用塑料量規袋上的尺比較測量被壓扁塑料最寬處的寬度，換算成徑向間隙值。如果其值不在規定范圍內，更換軸瓦。注意:測量后，塑料量規應徹底清潔。