宿淮鐵路起點和終點？起點是安徽宿州，終點是江蘇淮安。
宿淮鐵路，又稱宿淮線，鐵路等級為國鐵Ⅰ級，單線、內燃機車牽引，預留雙線電氣化條件，以貨運為主、兼顧少量客運的區域鐵路干線。西起京滬鐵路符離集站，經靈璧、泗縣、泗洪、宿遷、泗陽，東至新長鐵路袁北站，正線全長210公里。
宿淮鐵路什么時候開通？
2013年12月30日8時，首趟宿州市符離集站開往淮安市袁北站的55015次貨物列車開行，駛往淮安。標志著宿淮鐵路已經基本具備通車條件，距離開通客運，全面建成通車，已經不遠。2014年12月10日，宿淮鐵路正式通車，填補了宿遷城區范圍內不通鐵路的歷史空白，使得江蘇省13個地市實現鐵路全覆蓋。宿淮鐵路開通后，開通3對普速列車，即南通到北京、徐州、重慶各1對。這條線路的開通，將蘇北的鐵路與京滬鐵路連接，使得蘇北地區鐵路能夠成網運行，促進了蘇北地區的經濟發展。經上海鐵路局同意，從2016年5月15日開始，宿淮鐵路增開南通至洛陽列車（K1142/1次）。列車（K1142次）南通市（始發站）→洛陽市（終點站），途徑南通市（8:55)-海安縣-鹽城市-淮安市-泗陽縣-宿遷市-泗洪縣-泗縣-靈璧縣-徐州市-商丘市-蘭考縣-開封市-鄭州市-洛陽市（23:30)，列車（K1141次）洛陽市→南通市。
宿淮鐵路的介紹？
宿淮鐵路（宿州—宿遷—淮安）是國家中長期鐵路網規劃和鐵道部“十一五”規劃的重要項目之一，是我國實施“西煤東運、北煤南運”能源戰略的重要交通運輸通道。線路位于蘇皖兩省北部，西起京滬鐵路符離集站引出，經靈璧、泗縣、泗洪、宿遷、泗陽，東至新長鐵路袁北站，正線全長210公里，其中安徽省境內113公里，江蘇省境內97公里。該線是一條等級為國鐵Ⅰ級，單線、內燃機車牽引，預留電氣化條件，以貨運為主、兼顧客運的區域鐵路干線。工程投資概算總額49.3億元，由鐵道部、安徽省、江蘇省共同出資建設。2014年12月10日，宿淮鐵路開通客運列車。
宿淮鐵路何時能通車？2013年12月30日8時，首趟宿州市符離集站開往淮安市袁北站的55015次貨物列車開行，駛往淮安。標志著宿淮鐵路已經基本具備通車條件，距離開通客運，全面建成通車，已經不遠。
2014年12月10日，宿淮鐵路正式通車，填補了宿遷城區范圍內不通鐵路的歷史空白，使得江蘇省13個城市實現鐵路全覆蓋。蘇淮鐵路開通后，開通了3對普速列車，分別是南通至北京、徐州至重慶各1對。這條線路的開通將蘇北鐵路與京滬鐵路連接起來，使蘇北鐵路成網運行，促進了蘇北經濟發展。經上海鐵路局同意，2016年5月15日起，蘇淮鐵路增開南通至洛陽列車(K1142/1)?；疖?K1141)從南通(始發站)到洛陽(終點站)，途經南通(8:55)-海安縣-鹽城市-淮安市。;安市-泗陽縣-宿遷市-泗洪縣-泗縣-靈璧縣-徐州市-商丘市-蘭考縣城-開封市-鄭州市。