山地自行車和共享單車哪個累？山地自行車和共享單車比當然是共享單車騎著比較累。山地自行車他的質量是非常好的。當然買山地自行車也會很貴的。一般的山地自行車都有變速器。所以他的騎行是比較省力的。共享單純只是為了進朋友準備的。共享單車只是普通的自行車他沒有變速器。廠家不會投入這么高的成本，
比共享單車好騎的自行車？
山地車，公路車都比共享單車好騎，共享單車屬于一種公共交通工具，可以掃碼付款后自由騎行，共享單車都是單速自行車，適合短途騎行，不適合長途騎行，造價低，性能沒有變速自行車好，喜歡騎自行車的話，還是自己購買一輛變速自行車比較好一點。山地車共享單車哪個省力速度快？
山地車省力而且速度快，主要是山地車有變速器，可以根據路況進行隨意變速來達到省力目的，共享單車屬于普通單速自行車，騎行過程比較慢，遇到上坡路段也不能變速導致需要用力蹬才能騎上去，但是共享單車比較方便，不用害怕車輛被盜。
山地車共享單車哪個省力速度快？
山地車當然比共享單車省力并且速度快。
山地車與共享單車比較有下面幾點不同，一是山地車使用的是充氣的輪胎，共享單車為了避免爆胎影響使用的是實心輪胎。二是山地車有多個檔位可以選擇，而共享單車是只有固定一個檔位。綜合兩個不同點可以判斷山地車更省力速度快。
山地車共享單車哪個省力速度快？
山地車車要比共享自行車更省力點而且速度也更快。山地車共享單車哪個省力速度快？
答，山地車共享單車當然山地車省力速度快，因為共享單車的前后輪盤都小，騎著好象省力，其實不快，山地車能變多個擋位，根據不同路段可變不同擋位，騎著省力還速度快。
為什么山地車還沒有共享單車舒服？山地車主要用來在崎嶇不平的道路和山路騎行，它帶有娛樂和比賽的性質，因此車子的結實和輕便成為設計重點。
共享單車主要用于在平坦的道路特別是城市道路騎行，因此沒有必要像山地車那樣結實牢固，再加上共享單車主要用來代替人行走，因此設計上就以舒服為主了。
為什么共享單車比普通自行車好騎？
一，騎了三十年自行車，從兩位數價格的到四位數價格的車擁有過十幾輛。可以肯定的說，共享單車不會比任何一輛六百塊錢以上的車好騎。
二，拋開車的設計不說。共享單車里沒毛病的車，大概只有20-30%，大多數的剎車都是有毛病的，更不要說車輪跑偏之類的隱疾。我有點懷疑如此高發的問題和設計有關。
三，騎車的人，追求輕量化，尤其是輪子輕。所謂輪輕一兩，車輕一斤，車輕一兩，人輕一斤。很多人騎山地車跑公路，都要換細一點的光胎。實心胎太重了，真不是個好東西。
實在不理解你說的實心胎很好好在哪兒。
是覺得不用充氣，所以很好嗎？
為什么共享單車比普通自行車好騎？
共享單車是短途騎行的，要解決的是人們出行最后一公里的問題，所以在設計上，不追求速度，車架簡單輕便，齒數比低，坐姿也比較端正，坐墊也寬大，可以隨騎隨走，所以，比普通自行車好騎。一般講，6公里以內的距離，還是挺舒服的，但要是騎遠一點的話，就會感覺到有些力不從心。