豐田怎么做到零庫存？

1.獨特的生產(chǎn)模式——連鎖拉動式生產(chǎn)模式。

汽車的傳統(tǒng)思維模式是"前一道工序?qū)⒐ぜ峁┙o下一道工序。這種盲目生產(chǎn)變速器，往往導(dǎo)致生產(chǎn)過剩、搬運、庫存、加工本身、等待的浪費。所謂拉動式生產(chǎn)，即"從后一工序到前一工序得到所需數(shù)量的特定零件，而前一工序只生產(chǎn)所需數(shù)量的零件。"因此，在豐田的工作坊，我們可以你看不到不同類別的零件堆放在貨架上，我們可以看不到的繁忙景象零件搬運工來回穿梭在其他工廠。

2.它的原始武器——看板管理正在支撐著拉動式生產(chǎn)模式的實踐。根據(jù)拉動式生產(chǎn)的實際情況，將生產(chǎn)計劃下發(fā)到最后一條裝配線，在指定時間生產(chǎn)指定數(shù)量的指定車型，裝配線將依次收集上一工序所需的全部零件。在這個過程中，"用于接收工件或傳送生產(chǎn)指令的介質(zhì)是一個"看板模式"為拉動式生產(chǎn)量身定制。它是生產(chǎn)中非常重要的一個環(huán)節(jié)，也支持拉動式生產(chǎn)模式。

3.先進的生產(chǎn)理念-以人為本的人才理念。

拉動式生產(chǎn)和看板實踐的基礎(chǔ)在于人和產(chǎn)品自動化與人字形邊緣和由人創(chuàng)造，這說明了豐田的另一種生產(chǎn)理念:先進的設(shè)備只是起點，人才才是質(zhì)量的最終保證。人才是企業(yè)和社會發(fā)展的核心要素，是不可或缺的資源。注重人才的培養(yǎng)有利于增強企業(yè)的競爭力。

(2)對豐田汽車公司的分析；;零庫存模型

1、豐田零庫存的誤區(qū)。

很多人一直誤以為零庫存就是沒有庫存，這是對零庫存最大的誤解。很多人認為零庫存就是不建倉庫，不以實物形式儲存商品。存貨成本由建造倉庫的投資、倉庫的維護費用和倉庫中貨物的管理費用組成。如果沒有存貨項目和倉庫，就沒有存貨成本；如果沒有庫存和倉庫，有需求的時候，企業(yè)就無法讓客戶滿意，這對于逐利型企業(yè)來說無疑是巨大的損失。所以，這是一種錯誤的認識，也是一種非常不切實際的想法或做法。

2.零庫存降低了生產(chǎn)成本。首先，豐田s零庫存管理保證了準時采購，避免了過度采購帶來的成本增加。其次，由于沒有剩余庫存，降低了庫存的維護資金、倉儲空間成本、庫存期間的庫存管理成本和庫存的風(fēng)險成本。另外，由于沒有成品積壓，加快了資金流動，提高了資金周轉(zhuǎn)率，從而降低了總生產(chǎn)成本。

3.它增強了生產(chǎn)計劃。豐田零庫存管理要求企業(yè)采用拉動式生產(chǎn)和看板管理，直接按訂單生產(chǎn)。生產(chǎn)任務(wù)只到最后一道工序，前一道工序把后一道工序當成自己的客戶，生產(chǎn)什么就生產(chǎn)什么。生產(chǎn)多少，什么時候生產(chǎn)，由下道工序決定，嚴格執(zhí)行生產(chǎn)計劃。

4.降低了產(chǎn)品和訂單的滿足率。豐田汽車公司。;零庫存管理要求企業(yè)嚴格遵循生產(chǎn)計劃。當顧客對某種產(chǎn)品提出更大的需求時，庫存系統(tǒng)中的庫存不能滿足顧客立即提出要求。這會導(dǎo)致一部分客戶的流失，降低企業(yè)的潛在利潤。

非中心化庫存控制策略定義？

分散庫存控制策略是指管理相對簡單，使企業(yè)能夠根據(jù)自身條件自主決策，有利于發(fā)揮企業(yè)的自主性和靈活性。